高光譜成像儀是新一代控制器。在二十世紀(jì)八十年代初正式開始研發(fā)。研發(fā)這類儀器設(shè)備的關(guān)鍵目地是想在獲得很多等高線總體目標(biāo)窄波段連續(xù)光譜圖象的另外，得到每一像元基本上接連的光譜儀數(shù)據(jù)信息，因此稱之為成像光譜儀�，F(xiàn)階段成像光譜儀關(guān)鍵運(yùn)用于高光譜航空遙感。在航天遙感行業(yè)高光譜也剛開始運(yùn)用。

現(xiàn)階段國際性上已經(jīng)快速發(fā)展趨勢的一種新式控制器稱之為成像光譜儀，它是以多通道、接連并具備高光譜像素方法獲得圖象信息內(nèi)容的儀器設(shè)備。根據(jù)將傳統(tǒng)式的室內(nèi)空間顯像技術(shù)性與等高線光譜儀技術(shù)性有機(jī)化學(xué)地融合在一起，能夠保持對同一地域另外獲得幾十個到幾十個波段的等高線反射面光譜儀圖象。

高光譜成像儀大部分歸屬于多光譜儀掃描機(jī)，其結(jié)構(gòu)與CCD線列陣推掃式掃描機(jī)和多光譜儀掃描機(jī)同樣，差別僅取決于安全通道數(shù)大，各安全通道的波段總寬窄小。

七十年代末八十年代初，在科學(xué)研究梳理各種各樣等高線光譜儀特點(diǎn)的基本上，產(chǎn)生那樣一個定義：假如能保持接連的窄波段現(xiàn)象，那么就會有保持路面礦物質(zhì)的分辨，從而造成了光譜儀和圖象融合為一體的現(xiàn)象。1983年英國噴氣式飛機(jī)推動試驗室研發(fā)出第1臺航空公司成像光譜儀（AIS-1），接著包含我國以內(nèi)的很多國家都研制了一系列成像光譜儀，在其中有以線陣探測儀為基本的銑機(jī)掃描儀型，有以面陣探測儀為基本的固體推掃型。

成像光譜儀數(shù)據(jù)信息具備光譜儀像素非常高的優(yōu)勢，另外因為信息量極大，無法開展儲存、查找和剖析。為處理這一難題，務(wù)必對數(shù)據(jù)信息開展縮小解決，并且不可以延用基本小量股票波段遙感圖像的二維構(gòu)造表達(dá)方式。圖象正方體便是融入顯像光譜儀數(shù)據(jù)信息的表述而發(fā)展趨勢起來的一種新式的數(shù)據(jù)類型，它是相近撲克游戲式的各光譜儀段圖象的疊合。正方體反面的圖象是一幅自身挑選的三個股票波段圖像合成，它是表達(dá)空間數(shù)據(jù)的二維圖象，在其下邊則是單股票波段圖象疊合；坐落于正方體邊沿的信息內(nèi)容表述了各單股票波段圖象邊沿各像元的等高線輻射源色度的編號值或透射率，這類圖象表達(dá)方式亦稱之為影象正方體。

從幾何圖形視角而言，成像光譜儀的顯像方法與多光譜儀掃描機(jī)同樣，或與CCD線列陣控制器類似，因而，在幾何圖形解決時，可選用與多光譜儀掃描機(jī)和CCD線列陣控制器數(shù)據(jù)信息相近的方式 。但現(xiàn)階段，成像光譜儀只重視提升光譜儀像素，其空間分辨率卻較低(幾十乃至五百米)。更是由于成像光譜儀能夠獲得股票波段總寬窄小的多股票波段圖象數(shù)據(jù)信息，因此它多用以等高線的定量分析與鑒別上。非常是，因為現(xiàn)階段成像光譜儀的工作中股票波段為不可見光、熒光光譜和中短波紅外線，因而針對獨(dú)特的礦產(chǎn)資源檢測及海色調(diào)研是十分合理的，尤其是酸化蝕變巖在短股票波段具備確診性光譜儀特點(diǎn)。